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这样的飞行

   日期:2019-08-13 15:33:21     来源:王益常谢网    浏览:1208    评论:0    

“未来,裕华区将抓住京津冀协同发展的重大机遇,进一步抓项目、增投资、促招商,确保区域经济健康快速发展;进一步加强城区建设和管理,着力在宜居宜业上下工夫,使裕华区成为展示省会形象和品位的靓丽窗口。”张东凯表示。

记者了解到,将来这段工程北与已通车的4公里的奥特莱斯大道(起点位于国道324线与东孚交界处),南与已完工的2公里长的西山段经二路(特殊钢产业园内,起点国道324线吴宅村)连接,属于北甩工程的中段。本项目的建成,将大大缓解漳州台商投资区主城区的交通压力。(厦门日报 文/图 特派 记者 黄树金)

广州航海学院的官网显示,该院校前身是交通部广州海运管理局创办于1964年的广州海运学校。2013年经国家教育部批准,广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更改为现名。

座位前的屏幕,能看电视剧,能欣赏舞蹈,能听歌曲,还能玩游戏,但都是英文操作界面,我不懂,也自觉索然,只好观看此时飞机的行程:俄罗斯远东—白令海峡—阿拉斯加……虽然飞机以近千公里每小时的速度飞行,还是显得很“慢”:屏幕上有一条弧线,把北京和底特律连接起来,一架小小的飞机,就在这条弧线上缓慢地移动着……

掐指一算,这已经是我第十次做这样的长途飞行了。想起十三年前第一次登机,真好似进了迷宫,一切都无所适从。没学过英文,预先准备了“我要热水”、“我要牛肉饭”、“我要小毯子”等小纸条,但乘务员来时我还是不知道该递哪一个,连上洗手间都需要人教。飞机上不时广播,头一遍是英语,第二遍是日语,我听不懂,但觉得很有魅力,挺好听;正专心致志地等着第三遍——没有了。问旁边的一位中国学生,她告诉我该发早餐了,我看了看表,现在是北京时间晚上七点,这是哪里的时间啊?

十多年前,我是乘美国西北航空公司的飞机去底特律的,先要飞三小时四十分钟到达东京成田机场,然后换乘另一架由上海来的飞机,再飞上十三四个小时到达目的地。一路上要经过两次安检,花费十七八个小时,加上从家里到机场,办理登机出境手续,以及抵达后的入境通关、行李提取等程序耗费的时间,二十四个小时也不够,再强壮的身体也得给累瘫了。2011年之后,我改乘美联航飞往纽约的直飞航班,就只需要十二个小时了。紧盯着座位前的屏幕,我才知道它是经俄罗斯—北极—加拿大飞过去的。有一次回北京,它竟然经过了格陵兰的上空,下面是白茫茫的雪山和云海,真不知它要去往哪里。通过两次飞行,我发现它们选择的航线要比西北航空的近得多,请教空乘后,我才明白了其中的原理:原来地球是一个两头扁扁的椭圆体,中间的赤道最长,从北京到纽约,由北极飞过去是最短的距离,这是科学家早已发现的事实。但由于北极的气候恶劣,存在温差大、磁场强、辐射大、导航需要多次重新定位等困难,而原始的罗盘会失灵,所以一直是飞行禁区。现在科学技术发展了,有了先进的卫星定位系统,沿北极航线飞行终于成为现实。

这次我乘坐达美的航班,一万一千多公里的路程仅用时十一小时三十分钟,真是越来越快。这样的飞行,我不知道还能经历多少次,但每飞一次,都会有新的感悟和发现,因此也就格外期待下一次的飞行。越是这样,心就越野了,就像万米高空下的那些雪山和冰河,在零下五六十摄氏度仍有起伏和涌动一样。有人说旅行是一所谦卑的学校,让人认识到自己的有限性;可我又想起葡萄牙诗人费尔南多·佩索阿的一本书,《我的心略大于整个宇宙》。这两句互不相关、看似矛盾的话,足够我用后半辈子琢磨的了……

为防止该男子伤害无辜群众,确保人民群众生命安全,徐东华立即向上级请求增援,并果断地与杨聪过去将男子拦住,制止他继续往人员密集之地前行,避免伤及无辜。男子突然情绪失控,向民警扑来,徐东华迅速用随身携带的钢叉将其控制在旁边的墙上。男子拼命反抗,并举起手里的刀往徐东华身上作抛刀之势,徐东华下意识作躲闪,但因路面有积水打滑摔倒在地。男子顺势挣脱钢叉,提着刀追上,并用手里的刀往徐东华身上砍去,短短的几秒钟,致徐东华左脸额头、左手手掌等多处被砍伤,大拇指直接被砍断。杨聪见状,迅速用警棍将男子手里的刀打落在地,并在迅速赶到现场增援警力的协助下,将该男子控制。经查,该男子系福建省上杭县人,疑似精神病患者,于近日流浪至瑞金市。

经过这么多次“历练”,我不再像“乡巴佬儿进城”——不识深浅,已能轻松地找到自己的座位,用英语点出“热水”、“咖啡”、“苹果汁”、“牛奶”等饮品。当然,一切都在悄然发生着变化:空乘中开始出现黑头发、黄皮肤的中国人,广播里也增添了那软绵绵的“台普”,外面的世界(包括飞机上的生活)变得更精彩了,我也学会了许多新东西。这一晚,不对,这一早,我美美地享受了香烤鸡肉配橙汁和蔓越莓酱、豌豆和土豆球配奶油酱,吃得很香、很甜,但稀里糊涂地不知道都吃了些什么东西。达美航空的菜单上,明明印着这样的中文,我看似是明白了,实际并不明白。就像这飞机上的其他事物,再坐十次恐怕也弄不清一样。

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